Reglamentación del Vuelo FSA

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• FSA le evaluara en el vuelo lo siguiente: Velocidad de Taxi, Luces y flaps al despegar, Luces y velocidad IAS bajo 10.000ft AGL, Luces sobre 10.000ft AGL, Luces al aterrizar.

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• Realice el procedimiento de Retroceso,  puesta en marcha de motores y encendido de luces para rodaje.

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• Cuando pase de 5kt GS, su estado del vuelo se cambia del abordaje a taxi.

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• Se debe Taxear por debajo de 30kt GS. Superado esto será penalizado (-5).

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• Cuando esté en la pista, ENCIENDA LAS LUCES DE ATERRIZAJE con os Flaps configurados para que cambien a la Fase de Despegue. Si usted está dentro de 1000ft del suelo y sus luces están apagadas será penalizado (-5).

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• El Despegue debe hacerse dentro de los siguientes 50 segundos después de superar los 30kt o será penalizado (-5).

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• No superar los 250kt IAS en ningun momento por debajo de 10.000ft AGL (ver en el client altura ground), debe durar al menos 50 segundo nivelado a 10.000ft del terreno manteniendo los 250kt o sera penalizado (-5) No hacer movimientos bruscos en ningun momento del vuelo que superen las fuerza G permitidas.

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• Apague sus luces de aterrizaje ANTES de llegar a los 10.000ft sobre el terreno o será penalizado (-5). Tolerancia de 200ft por debajo, es decir a los 9800ft ya las puede apagar.

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• En crucero no exceder la velocidad (no se permite overspeed).

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• En el descenso, se aplican las mismas reglas, al llegar a los 10000ft sobre el terreno no debe superar los 250kt, encender las luces de aterrizaje.

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• Al aterrizar no superar los -600 (Velocidad vertical) para que no sea un hard landing y este no deteriore mas rápido el avión.  Tiene 1 minuto después del touchdown para reducir su velocidad por debajo de los 30 nudos de velocidad GROUND) Usted escuchará un pitido después del aterrizaje. En XP al hacer el touchdown el client ya cierra el vuelo automáticamente.

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• Taxi al puesto de estacionamiento (permaneciendo bajo 30 nudos)

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• Apague los motores y accione el freno de estacionamiento.